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鲁南高铁菏泽至曲阜段正式获批,全线共设6个车站

作者:www.51xLk.com 时间:2018/8/25 9:44:31 【字体:

 

魏涛认为,2018年开始,证监会逐渐从制度上创新,通过CDR制度、引进独角兽公司回归的方式对前期政策进行调整,整体上并未使原有的IPO审核制度产生太大变化。

吴德金对记者表示,目前我国农村公路建设仍然存在区域发展不平衡、安全防护不足、建设质量有待提高等突出问题。

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原标题:鲁南高铁菏泽至曲阜段正式获批,全线共设6个车站22日,记者从菏泽市发改委获悉,日前,中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》,全线共设6个车站,其中在菏泽设菏泽东、巨野北两个车站。

据了解,鲁南快速铁路客运通道是山东省三横五纵快速铁路网的重要组成部分,也是国家八纵八横高铁路网的重要联接通道。

批复指出,为促进山东省鲁南地区经济社会快速可持续发展,完善区域高速铁路路网布局,同意新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段工程。

批复文件显示,规划新建线路西起菏泽,向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜,至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所,线路长公里。

全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。

投资估算总额亿元,其中静态投资亿元,建设期贷款利息亿元,动车组购置费亿元,铺底流动资金亿元。

其中,在菏泽东设4条存车线,预留扩大建设为动车运用所条件。

据了解,鲁南高速铁路菏泽至曲阜段主要技术标准为高速铁路、双线、速度目标值350公里/小时,个别区段结合采空区、环境敏感点、工程条件等综合比选后合理选定。

批复文件显示,预测运量为菏泽东至济宁北段初期(2025年)、近期(2030年)、远期(2040年)最大区段客流密度分别为983、1248、1661万人/年,客车对数45、56、77对/日;济宁北至曲阜南段初、近、远期最大区段客流密度分别为1064、1351、1798万人/年,客车对数50、61、83对/曰。

此外,鲁南高速铁路菏兰段工作也正在积极推进。

22日上午,菏泽市发改委一行人到兰考对接鲁南高铁菏兰段事宜。

据悉,该段设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3座车站,线路设计时速350公里,从菏泽出发通过兰考转入郑徐客专,可直达郑州。

港交所信息显示,自4月10日起,李嘉诚共6次增持长实,合共购入约1117万股,每股平均价元,涉资亿元。

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